411.前沿科技中的無人機

　　本期公基輕松學的主題是：前沿科技中的“無人機”考點匯總。

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　　無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，它無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備，具有長航時、高荷載、防雨抗風強等特點，以及能對目標進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸等性能，無人機也可以由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

　　一、應用

　　軍用方面：偵察機和靶機。

　　民用方面：無人機+行業應用，是無人機真正的剛需。目前在航拍、農業植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用。

　　【擴充】：植保無人機的優勢

　　作業適應性廣;作業效率高;作業質量好;成本低;操控人員安全系數高及作物損傷小;使用簡便、維護簡單、自動化程度高，勞動強度低。

　　二、第一架無人機

　　1916年9月12日，第一架無線電操縱的無人駕駛飛機在美國試飛。無人機結構簡單，造價低廉，能完成有人駕駛飛機不宜執行的多種任務，它在軍事上已得到廣泛應用。

　　三、分類

　　1、按飛行平臺構型分類：固定翼無人機、旋翼無人機、無人飛艇、傘翼無人機、撲翼無人機等。

　　2、按用途分類：軍用無人機和民用無人機。

　�、�、軍用無人機：偵察無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機、通信中繼無人機、無人戰斗機以及靶機等。

　�、�、民用無人機：巡查/監視無人機、農用無人機、氣象無人機、勘探無人機以及測繪無人機等。

　　3、按活動半徑分類：超近程無人機、近程無人機、短程無人機。

　　4、按任務高度分類：超低空無人機、低空無人機、中空無人機。

　　四、明星機

　　1、“翼龍”

　　“翼龍”無人機是一種集中空、長航時、偵察打擊一體的多用途無人機，它代表了我國無人攻擊機研制的最新水平，可謂中國無人機制造領域的“當家明星”。

　　2005年，由中國航空工業集團有限公司自主研制的我國“翼龍”系列無人機項目啟動。2018年年初，“翼龍”無人機新系統經多種靶試驗證，命中率達到百分之百，創造一次“五發五中”的中國無人機靶試新紀錄。2018年12月9日，“翼龍”系列無人機系統榮獲第五屆中國工業大獎表彰獎。

　　2、“啟明星”

　　2018年10月，“啟明星”太陽能無人機大尺寸技術驗證機完成首飛。這是航空工業迄今為止最大尺寸的太陽能無人機技術驗證機。“啟明星”20米翼展太陽能無人機全機采用碳纖維復合材料結構，利用太陽能作為動力，可進行超長航時全天候飛行，在環境監測、局部通信、海事活動等領域有著非常巨大的市場前景。

　　3、“云影”

　　“云影”無人機是中國航空工業集團公司成都飛機工業(集團)有限責任公司研制的高空高速無人機，2016年11月1日首次公開于珠海航展。該機設計十分強調隱身，前起落架艙艙門采用了鋸齒狀設計，而其機頭的光學窗口也采用了同樣的設計以減少雷達反射。同時，該機采用渦輪噴氣發動機作為動力，高空高速性能好，能在14000米高空進行巡航，最大飛行速度為每小時620公里。

　　4、“鷂鷹”

　　“鷂鷹”無人機系統是中航貴州飛機有限責任公司在現有成熟的無人機系統上針對國內用戶需求發展的一型中空、低速無人機系統。“鷂鷹”無人機系統可以實現高精度、高時效性、多載荷、同平臺遙感成像，是目前國內最大的民用遙感無人機，具有巨大的應用潛力。主要用于各種比例尺地圖測繪、災害應急救援、地理國情監測、土地資源勘測、管線測量、邊防監視、海事監測、科學考察等方面。

　　5、“彩虹四號”

　　“彩虹四號”(CH-4)中空長航時無人機是一款察打一體大型軍用無人機，是國內同級別無人機系統中掛載能力最強、飛行能力最優的無人機，被稱為中國軍用航空的領秀之作、中國版的“死神”。

　　6、“攻擊-1”型

　　“攻擊-1”型無人機是中國空軍現役的察打一體無人機，被譽為信息化戰場的“新寵”。該機采用單發、大展弦比、平直翼、v型尾翼氣動布局設計，可擔負低威脅環境下戰場重點區域持久偵察、監視和攻擊、毀傷效能評估等任務。機上配備有激光指示器等光電偵察監視設備，不僅可以為自己發射的反坦克導彈進行制導，也可以為其他飛機或地面武器制導提供目標指示。該無人機已形成戰斗力。

　　7、WJ-600型

　　WJ-600型高空高速無人機一種大型無人機，外形類似巡航導彈，既可以裝載各種先進的光電偵察、合成孔徑雷達等電子偵測設備，也可以在機翼下方掛載KD-2等空對地導彈，使之變成“空中殺手”。

　　8、AT-200

　　2017年10月26日，由中科院工程熱物理研究所和朗星無人機公司作為總體單位，聯合航空工業618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發的大型貨運無人機AT-200完成首飛，標志著全球首款噸位級貨運無人機的誕生。

　　9、“甘霖-I”

　　2021年1月6日，我國擁有自主知識產權的人工影響天氣無人機“甘霖-I”在甘肅省金昌金川機場首飛成功。“甘霖-I”具備遠距離氣象探測能力、大氣數據采集能力和增雨催化劑播撒能力，同時擁有防除冰能力，具備復雜氣象條件下的作業能力。這是目前中國第一架大型人工影響天氣無人機，其技術在世界人工影響天氣領域處于領先地位。

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